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冰水沖擊試驗箱產(chǎn)品規(guī)格:
型號 | SEB-1000 |
內(nèi)箱尺寸(mm) | W1000×D1000×H1000 |
外箱尺寸(mm) | W1650×D1550×H1820 |
空氣溫度范圍 | RT+10℃~+180℃ |
水 溫 | 0~4℃ |
溫度波動度 | ≤1℃ |
溫度偏差 | ≤±5℃ |
升溫時間 | ≥2℃(空載,全程平均溫) |
噴淋距離 | 300~350mm |
噴頭數(shù)量 | 2個(按用戶需求提供) |
冰水流量 | 約 3~4L/每次浪涌/每個噴頭 |
噴淋時間 | 3s,可調(diào) |
轉(zhuǎn)換時間 | <20s |
試驗循環(huán)次數(shù) | 100次(可調(diào)) |
總循環(huán)時間 | 30Min(可調(diào)) |
水箱容積 | >80L(帶攪拌裝置) |
運行方式 | 定值運行、程序運行 |
制冷壓縮機 | 全封閉進口壓縮機 |
滿足標準 | ISO 16750-4-2010 VW80000:2009 |
高壓清洗和壓力沖洗
01.目的
試驗模擬在車輛清洗過程中遭受到水作用的部件上的負荷。針對可直接暴露于高壓清洗/壓力噴射水洗滌或底部洗滌的部件或組件,旨在驗證當暴露于高壓清洗/壓力噴射沖洗時部件的功能完整性。
02.測試
按ISO 20653中IP X9K的配置要求及下表1中的參數(shù)設置進行測試。實施試驗期間,應重構(gòu)對應部件在車輛中的安裝位置。
03.要求
試樣應達到ISO 20653中防護等級IP X9K的要求,不允許有水滲入試樣。試樣應在整個環(huán)境測試序列計劃中的項目均完成后方可打開。
試件應在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試(?。?,在室溫和工作電壓條件下試樣無瑕疵功能的關鍵參數(shù)測試)進行驗證。
01目的
試驗模擬當車輛駛過水坑時暴露于飛濺水中的部件上的負荷。針對安裝在外部區(qū)域或發(fā)動機艙內(nèi)的部件或組件,這些部件預計會遭受到飛濺水(例如:車輛駛過水坑時),旨在驗證其在遭受到突然冷卻水時功能的完整性。
02測試
具有飛濺水的溫度沖擊試驗的參數(shù)配置情況和試驗條件要求詳見下表2。實施試驗期間,應重構(gòu)對應部件在車輛中的安裝位置。試驗配置(如:安裝位置、遮蓋面、裝飾面板、運行狀態(tài))應由承包商提出、購買方批準,并記錄在冊,其中,結(jié)合GB/T 28046.4要求,試樣放置方向一般與裝車/車載方向一致。如果冷卻回路在線,則冷卻液的溫度應能跟蹤相應試驗溫度達到限值,即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動。
03要求
試樣不允許有水滲入。試樣應在整個環(huán)境測試序列計劃中的項目均完成后方可打開。試件應在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試(?。┻M行驗證。
熱沖擊-浸沒
01.目的
試驗模擬浸泡在水中時部件上的負荷。針對安裝在涉水深度以下,預期會遭受(鹽)水短時浸泡的部件或組件(例如:當車輛駛過水域時,IPX7),旨在驗證受熱部件突然遭受冷卻水浸沒時功能的完整性。
02.測試
按ISO 20653中IPX7的配置要求和表3中的試驗參數(shù)設置進行測試。
實施試驗期間,應重構(gòu)對應部件在車輛中的安裝位置。如果冷卻回路在線,則冷卻液的溫度應能跟蹤相應試驗溫度達到限值,即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動。
03.要求
試樣不允許有水滲入。試樣應在整個環(huán)境測試序列計劃中的項目均完成后方可打開。試件應在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求,通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試(?。┻M行驗證。
熱沖擊(無外殼)
01目的
該項技術試驗不模擬任何實際負荷。確切地說,試驗旨在探查模塊的機械連接區(qū)域中的薄弱點,如焊接點。試驗應使用部件中的模塊來完成,不帶外殼和機械部分。應構(gòu)建必要的支撐以保證不會有額外的機械應力作用在模塊上。
02測試
按IEC 60068-2-14關于溫度變化的試驗要求及表4中的參數(shù)設置進行測試。
03要求
試件應在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求,通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試(大)